5-10T ведущий мост с мокрым тормозом/рулевой мост

Ведущий/рулевой мост грузоподъемностью 5–10 т с мокрым тормозом оснащен полностью закрытой тормозной системой. Корпус обработан с высокой точностью, чтобы создать чистый геометрический профиль, а автоматизированный процесс нанесения покрытия распылением создает равномерный плотный защитный слой. Ведущий и рулевой мосты имеют модульную конструкцию со стратегически расположенным интерфейсом датчиков и стандартизированными гидравлическими трубопроводами. Общий внешний вид не только соответствует функциональным требованиям, но и излучает индустриальную эстетику оси для тяжелых условий эксплуатации. Основное преимущество этой серии мостов заключается в полностью закрытой технологии мокрого торможения. Компоненты тормозной системы работают в среде на масляной основе, полностью исключая проникновение пыли и ненормальный износ, обеспечивая длительную и стабильную эффективность торможения. Используя комплексную производственную цепочку поставок компании, продукт использует стандартизированные процессы от обработки сырья до окончательной сборки и испытаний. При технической поддержке группы исследований и разработок в ведущих лабораториях, аккредитованных на национальном уровне, проводится полный комплекс проверочных испытаний на долговечность ведущего моста, эффективность торможения и усталость картера моста. Приводные шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали, науглерожены и закалены. В сочетании с оптимизированной структурой рассеивания тепла продукт обеспечивает эффективную передачу и длительный срок службы в диапазоне нагрузок 5–10 тонн, что делает его особенно подходящим для высокочастотных, высоконагруженных и сложных условий эксплуатации, таких как порты и шахты.